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发布日期：2026-10-12 07:09    点击次数：57

据萨博公司、巴西航空工业公司及航空时报等轮廓报谈，2026年10月6日上昼10时21分，首架在巴西原土总装的“鹰狮”E来回机（巴西编号F-39E）于圣保罗州加维昂佩绍图机场告成完成首飞。这不仅是巴西航空工业的历史性时期，更标记着瑞典萨博公司初次在境外齐全输出先进来回机总装智商。

这架由萨博首席试飞员雅各布·霍格伯格驾驶的F-39E尊龙凯时体育，是“鹰狮”E型来回机初次在瑞典境外完成总装并飞上太空。萨博将这次试飞界定为该机“出手出产验收执行”的起始，意味着巴西航空工业端庄迈入先进超音速来回机的原土制造门槛。从总装线到跑谈，巴西东谈主亲手拼装出的战机，此刻真是飞了起来。

行为一款多用途超音速来回机，F-39E“鹰狮”最高速率可达2400公里/小时，配备空中加油智商和先进的电子战系统。它被筹算用于实施防空、对地抨击、考核和谍报征集等多种任务，将来将迟缓替换巴西空军已入伍数十年的好意思制F-5来回机。首飞之后，该机将干与出产验收试飞阶段，完成一起测试后端庄委用巴西空军。

这次首飞的意旨远超巴西一国界限。它意味着瑞典萨博公司真是把“鹰狮”的总装智商调养到了南好意思，巴西由此成为少数几个八成在原土总装先进超音速来回机的国度之一。永恒以来，巴西只可采购整机，如今却能自主拼装并试飞，这一晋升号称质变。

巴西航空工业公司通过这个面孔，积贮了从来回机拼装、测试到委用的全经过实战教学。这些教学不会停留在纸面上——将来巴西很可能联络哥伦比亚等国的“鹰狮”订单。据悉，哥伦比亚仍是采购了15架E型和2架F型，南好意思地区的“鹰狮”机队规模正在悄然扩大。

瑞典方面不异受益良多。借助巴西的工场和工业体系，萨博告成灵通了拉好意思军火市集的大门。这种“本事换市集”的模式，既让巴西得回了细腻的航空制造智商，也让瑞典在竞争热烈的海外军贸中找到了新的增长点。两边各取所需，配合链条愈发安详。

从只可买整机到自主总装，巴西航空工业的这一步走得塌实。首飞告成仅仅出手，后续的出产验收试飞、委用列装，以及可能的对出门口尊龙凯时体育，齐将抓续检会这条南好意思战机制造链的成色。不管若何，南好意思航空制造的新情景，仍是在这一刻悄然成形。